17 июня 1816 года из Франции в Сенегал отправились 4 судна с назначенным туда губернатором ШМАЛЬТЦЕМ и экспедиционным корпусом. Самым крупным кораблем — фрегатом «Медуза» — и всей морской экспедицией командовал капитан 1-го ранга Жан ДЮРУА де ШОМАРЭ. 2 июля «Медуза» села на мель в 160 км от берега и осталась одна. Все предпринятые усилия оказались напрасными, и тогда Шмальтц скомандовал строить плот. Капитан, как это ни странно, полностью устранился от своих обязанностей. Когда плот, длиной 20 м и 7 м шириной, был сооружен, в 6 шлюпок расселись губернатор, его семья, прислуга, капитан, офицеры (не все, часть решила своим долгом быть рядом с самыми несчастными), женщины, дети, а солдатам и матросам отвели плот, обещая тащить его за собой. Оказалось, что плот мало пригоден для плавания, потому 17 человек решили остаться на корабле и ждать на нем помощи, но 148 (одна из них женщина, не пожелавшая расставаться с мужем) решили плыть.

Ветра почти не было, потому губернатор и капитан, находившиеся на самых больших шлюпках, а вслед за ними и другие решили добираться до земли кто как может. Перерезав канаты и бросив плот, баркасы и шлюпки устремились к берегу. Командирские доплыли быстрее и куда надо, а на малых добрались на несколько дней позже, к тому же к пустынному берегу. Пока их пассажиры добрались до Сен-Луи, 6 человек скончались от истощения.

Оставшиеся на плоту провели ревизию и обнаружили, что у них нет ни карты, ни якоря, ни компаса, из пищи — только 2 бочки воды и 5 вина. Во главе брошенных стали гардемарин КУДЭН, географ КОРРЕАР и хирург-практикант САВИНЬИ. Прежде такое спокойное море разбушевалось. Кого-то стихия унесла, кому-то защемило ноги между бревнами плота, их не могли вытащить, и они так и скончались. В следующую ночь буря была еще страшнее, большая часть решила, что настал последний час, напилась до потери сознания, а один безумец решил рубить стягивавшие плот крепления. Небольшая горстка сохранивших рассудок сумела справиться с ним, уничтожив его, но тогда началась всеобщая схватка... С новым рассветом оказалось, что исчезли или погибли 65 человек. Но почти столько же еще оставалось, а ночью в пылу свалки выкинули как пустые, так и полные бочки с вином и обе с водой. На плоту осталась только одна бочка с вином. На пятый день в живых были 50 человек и 12 умерших, которых не могли сбросить в воду. После нового бунта из-за малой порции вина их оставалось не более 30 и они продолжали считать дни, когда можно ждать помощи.

А их никто и не искал. Бриг «Аргус», отправленный в район крушения, 17 июля случайно наткнулся на плот. В живых были 15 человек, шестеро из них скончались после спасения, а из остававшихся на корабле 17 выжили только трое. Савиньи передал морскому министру свое донесение, выдержки из которого опубликовали в газете. За это последовало наказание... Савиньи, изгнанного из Морского ведомства. Географ Корреар написал и опубликовал книжку, но его бросили в тюрьму, а книгу изъяли. Если бы ее не переиздали в Англии и скандал не получил международную огласку, дело до суда над капитаном так и не дошло бы. Общественность требовала смертной казни, сам Шомарэ заявил, что не понимает, в чем его вина. Его разжаловали и дали три года тюрьмы. Оставшуюся жизнь ему пришлось провести затворником, так как везде приходилось выслушивать оскорбления. Его единственный сын покончил самоубийством, не в силах выносить отцовского позора.

Два века назад шведский гарнизон Риги сдался фельдмаршалу Борису ШЕРЕМЕТЕВУ, а город принес присягу царю Петру I. В честь этого события и был возведен монумент на пожертвования рижских жителей и дворянства губернии. Бронзовую конную статую отлили в Берлине по проекту скульптора Густава ШМИТД-КАССЕЛЯ. Она была установлена в начале Александровского бульвара, напротив главного въезда в старый город (на месте нынешнего памятника Свободы). В 1-ю мировую войну памятник решили отправить в Петроград, но пароход, на котором его везли был потоплен. Поднятая в 1934 с морского дня, статуя была выкуплена у эстонцев и долго валялась в разобранном виде на территории одного их рижских заводов. К 800-летию города памятник был отреставрирован предпринимателем Евгением ГОМБЕРГОМ, выставлен в парке Кронвальда и пользовался большим успехом у жителей и гостей столицы Латвии. С тех пор городская власть никак не может решить вопрос с памятником, забывая 200-летнюю историю города, когда он стал третьим по значению в Российской империи и возникло немыслимое при немцах или шведах движение латышского национального возрождения.

На других участках фронта существенных изменений не произошло.

На Орловско-Курском направлении наши войска в результате успешных атак продвигаются вперед. За два дня боев на этом направлении наши войска полностью восстановили положение, занимаемое ими до наступления немецко-фашистских войск, т. е. до 5 июля сего года.

На Белгородском направлении — поиски разведчиков.

Севернее города Дрисса наши войска овладели районным центром Витебской области городом Освея, а также заняли более 30 других населенных пунктов и среди них Святица, Падеры, Дедино, Горбули.

Севернее и южнее города Алитус наши войска продолжали вести бои по расширению плацдармов на западном берегу реки Неман, заняв при этом более 20 населенных пунктов.

Северо-западнее и западнее города Волковыск наши войска овладели районным центром Белостокской области городом Свислочь, а также с боями заняли более 100 других населенных пунктов, в том числе крупные населенные пункты Лаша, Прокоповичи, Массаляны, Зиминовцы, Великая Берестовица, Куколки и железнодорожные станции Андреевичи, Рудовка, Свислочь.

На Брестском направлении наши войска овладели районными центрами Брестской области городом Пружаны и Шерешов, районным центром Пинской области городом Дрогичин, а также с боями заняли более 200 других населенных пунктов, в числе которых крупные населенные пункты Беловежа, Видомля, Щербово, Щерчево, Линово, Малечь, Воротно, Илоск, Дзятковичи, Лосьница, Семеновщизна, Попина, Кублик и железнодорожные станции Пружаны, Павловичи, Оранчицы, Снитово, Дрогичин.

На других участках фронта — без существенных изменений.

Не имевший широкого проката, лишь раз впоследствии показанный по телевидению, он приобрел культовый статус даже там (примером может служить Советский Союз), где о нем только слышали. Что бы ни говорили критики о прочих достоинствах картины, выполненной с минимальным движением, раскрашенной в психоделические цвета, главным в ней стали более десятка песен музыкантов. По контракту с американской кинокомпанией «Юнайтед Артистс», коллектив должен был сняться в трех музыкальных фильмах. «Вечер трудного дня», «На помощь!» прошли с успехом, но новизна прошла, и Джон, Пол, Джордж и Ринго вместо очередных съемок решили отправиться в Индию. Чтобы спасти ситуацию, привлекли людей, давно желавших сделать мультфильм с участием «Битлз».

Их собрали по всему свету — из Англии, Канады, США, Германии. Заранее была объявлена дата премьеры, но когда все собрались, оказалось, что ни у кого нет опыта съемок художественного кино. Среди сценаристов оказался Эрик СИГАЛ, который через два года стал мировой знаменитостью со своей «Историей любви». Пока же, когда он прибыл на студию «Эбби–Роуд», которую окружали юные поклонницы группы, в ответ на перешептывание, кто это такой, из толпы раздался истошный визг: «Это — Никто!», чем заслужил ехидное подначивание товарищей: «Смотри, они знают тебя». Немецкий дизайнер Хайнц ЭДЕЛЬМАН говорил, что отрицательные персонажи (Синие злюки, ненавидевшие музыку и желавшие окрасить мир в сине–серый цвет) первоначально были Красными злюками, но «холодная война» шла на убыль — и цвет поменялся.

Создатели фильма сполна использовали возможности жанра, уйдя как можно дальше от классических диснеевских образцов и создав непривычный нам мир, в котором сама желтая подводная лодка скорее летает, чем плавает. Когда битлы увидели результат (они не принимали участия даже в озвучивании своих персонажей), он им понравился, потому и появились живьем в самом конце фильма. А Ринго СТАРР о заглавной песне сказал, что ей он обязан своей карьерой, ведь каждый может ее пропеть. Джордж ХАРРИСОН добавил, что эту детскую песенку любят все дети, их няни и бабушки, ненавидят те, кому ненавистны битлы, а в мире, в том числе музыкальном, стало еще более серости, заправляемой «синими злюками», и сегодня нет никого, кто мог бы вырваться из этой трясины.

В последний игровой день судьба чемпионского звания реашалась в заочном споре оставшихся претендентов. Москвичи имели запас в одно очко, но им предстояла игра на выезде, тогда как ереванский «Арарат» играл дома. «Динамо», благодаря единственному голу Олега ДОЛМАТОВА, вырвало победу у ленинградского «Зенита», а вот «Арарат» уступил 1:2 киевскому «Динамо».

В итоге призовую тройку составили: 1) «Динамо» Москва, 2) «Арарат», 3) «Динамо» Тбилиси, а лучшим бомбардиром весеннего чемпионата стал ереванец Аркадий АНДРЕАСЯН с 8 голами.